![Il Basler parcheggiato sul pack davanti la Stazione Mario Zucchelli. Copyright PNRA.](http://www.fabant.it/wp-content/uploads/DSCN2538p.jpg)
Questo post è dedicato a tutti coloro che amano gli aerei. Vi ho già parlato del Twin Otter ma accanto a lui “parcheggiato” sul pack davanti la Stazione Mario Zucchelli, c’è un altro aeroplano: il BASLER BT-67.
Questo aereo, a differenza del suo vicino, ha sia le ruote che gli sci per atterrare sulla neve e viene utilizzato per lunghi trasferimenti all’interno del continente antartico. Ad esempio in questi giorni ci sarà un volo che porterà diverse persone alla stazione Concordia che si trova a circa 1200 km da MZS (Mario Zucchelli Station) e ad effettuarlo sarà proprio lui, il nostro Basler. L’aereo viene anche usato per distribuire bidoni di carburante in siti remoti dove poi vanno a rifornirsi gli elicotteri quando accompagnano i ricercatori in missioni scientifiche lontano dalla base.
![DSCN2883p](http://www.fabant.it/wp-content/uploads/DSCN2883p.jpg)
Ho avuto il piacere di fare uno di questi viaggi per rifornire questi “pit stop” nel ghiaccio.
![DSCN2901p](http://www.fabant.it/wp-content/uploads/DSCN2901p.jpg)
Ma la cosa incredibile di questo aereo è che può vantare la coppa del “più anziano” in base. Infatti, se andiamo a guardare l’anno di costruzione torniamo indietro al 1942 e scopriamo che questo apparecchio ha fatto la seconda guerra mondiale. Non è altro, infatti, che un vecchio e famosissimo DC-3, noto anche come Dakota.
![Targhetta del Basler dove si può leggere l'anno di costruzione:1942! Copyright PNRA.](http://www.fabant.it/wp-content/uploads/DSCN2862p.jpg)
Ora, sostituiti i motori a pistoni con delle turbine, è passato “dalla guerra alla ricerca” ( non è l’unico caso qui in Antartide). Quale migliore “avanzamento di carriera” per questo gioiellino dell’aria?!